羽田空港で夜間の流し撮り!離発着日本一の夜はアツい!

 羽田空港にて夜間の流し撮り撮影に挑戦

先日、ルフトハンザの747-830(LH0716便)の撮影に向かった時、ついでに夜まで滞在し流し撮りでの撮影にトライしました。

以前使用していたkiss X4はDIGIC4という旧世代のエンジンであったため、高感度でのノイズが多かったのですがEOS 80DはDIGIC6搭載のため高感度での撮影でもある程度のノイズを軽減してくれます。本音をいえばフルサイズのカメラが欲しいのですが、、、

今回は羽田空港第二ターミナルの展望デッキにあるガリバーデッキにて撮影しました。ここからは北風運用の場合、A滑走路に着陸する飛行機やC滑走路から離陸する飛行機の撮影を行うことが出来ます。望遠レンズがあれば、南風運用の際にB滑走路に着陸する飛行機も狙えるかもしれません。

まずはJALの737-800の着陸をパチリ。衝突防止灯がきらめいて滑走路の赤くなっている部分が映えるためより迫力が増し、インパクトのある写真となりました。

ISO8000で撮影したのですが、JA348Jと機体番号まで読めることに感動しました。DIGIC6でこれだけ綺麗に映るのでDIGIC7のフルサイズだともっと綺麗なのでしょうか。A4に拡大して印刷するとノイズが気になってしまいますが、私にとっては許容範囲です。流し撮りで撮ることによって小型の飛行機である737-800でも迫力がでます。

続いてはANA。こちらも737-800?だと思われます。

夜の空港は滑走路の上に散りばめられた誘導灯によって幻想的な景色を作り出し、撮影する私たちを楽しませてくれます。飛行機の機首の奥に見えるエメラルドの誘導灯が写真の印象を大きく変えてくれます。また後方にもANAの飛行機が止まっていたため二つの飛行機をうまく絡めることが出来ました。

最後に、たくあんくんがやって来てくれました！！ なんとこの日に遭遇するのは2回目。C-3PO塗装の777-200はかっこよく夜の空港によく映えます。

なんとかブレずに止まってくれましたが、もう少しシャッタースピードを落として撮影したかったのが本音です。何枚もシャッターを切ったのですがなかなか飛行機をしっかり止めて撮ることが出来たコマがありませんでした。しかし、写真の背景になっている国際線ターミナルの光の流れる様子が写真に疾走感を与えてくれました。

流し撮りは奥が深く難しいと改めて感じた1日でした。次に羽田に来た時はタイ航空やカンタス航空の747で流し撮りに挑戦します。　ではまた。

羽田空港でEOS 80Dを使い飛行機撮影！ボーイング747やC-3PO、R2-D2塗装とご対面！

初めてEOS 80Dを使い羽田空港で飛行機撮影

こんにちはSHIMONです。

この日は12:45に羽田空港第2ターミナルに到着。お目当にしていたLH0716便

フランクフルトー羽田を結ぶボーイング747-830を撮るために展望デッキに向かいました。到着予想時刻は13:05。大砲のような望遠レンズを抱えた方が数名いらっしゃったため、C滑走路への着陸で間違いないと確信しました。　

しかし、予定時刻を過ぎても一向にLH0716便はやってこない......

嫌な予感がし、飛行機マニア御用達の神アプリである Fright laderを起動してみると

LH0716便はA滑走路に到着していました。

北風運用の場合、A滑走路には南方面（沖縄、韓国、アジア、オーストラリアなど）から飛来する機体が着陸し、C滑走路には北方面（ヨーロッパ、アメリカなど）から飛来する機体が着陸すると言われています。

　ただし、状況によってはパイロットが国際線ターミナルに近いA滑走路への着陸を希望することもあるそうです、、、　そのため着陸する747-830はカメラに納めれませんでした。やはり無線などを買うしかないのでしょうか。

気を取り直して午後の出発便のLH0717便を待ちます。

北風運用では、C滑走路とD滑走路が離陸用として用いられます。基本的に大型の飛行機の場合はC滑走路からの離陸となります。仮にD滑走路になったとしても第2ターミナルからであればなんとか撮影できます。

LH0717便を待っているとC-3PO塗装の777-200がタキシングを始めました。

するとLH0717便の747-830がC滑走路に向かってやってきました。C-3PO塗装の777-200はD滑走路に向かいました。

ルフト旧塗装の747とC-3PO塗装の777とのコラボが実現！！

若干無理やりですが一枚の写真の中に収めることができました。

離陸の瞬間が近づくにつれて多くのカメラマンがやってきてフェンス前に立ちカメラを構えはじめました。子供達も普段より大きな飛行機に興味津々で離陸の瞬間を待っています。飛行機に詳しくない方もジャンボであることはわかっている感じでした。

そしてついに目の前をルフトハンザ旧塗装の747-830が離陸して行きます。

4発エンジンの飛行機はやはり迫力が違いますね。轟音をたてながらゆっくりと
機種を持ち上げて飛び立って行きます。

一番撮りたかったスカイツリーと離陸する747を絡めるショットを撮ることができました。小型や中型の飛行機の場合、離陸するまでの距離が短いためスカイツリーと絡めようとしても、その時点では飛行機はすでにもう少し高い高度を飛んでいます。

　この日の天気は曇りでしたが、離陸のタイミングだけ光が当たってくれたため満足の行く写真となりました。

LH0717便が飛び立つとすぐにR2-D2塗装の787-9がやってきました。全く準備していなかったためピントも甘く若干ブレてしまいました。みることができただけで満足です。

　今回の撮影ではハプニングに見舞われながらも、収穫のある撮影となりました。

今まで使っていたkiss x4に比べるとAF精度やスピードも桁違いで感動しました。これから相棒となるEOS 80Dを使いこなせるように練習していきます。